自分でタイヤ交換した軽自動車、走行中に左前輪脱落 残る3本もナット逆向き 小樽
画像: いらすとや
北海道小樽市で2026年10月28日朝、軽乗用車の左前タイヤが走行中に外れる事故があった。運転していた50代男性は前日に自分でスタッドレスタイヤへ交換したばかりで、警察の調べでは残る3本のタイヤもナットが逆向きに装着されていたという。
出発時から異音、30メートル転がって衝突
小樽市築港で28日午前6時半ごろ、軽乗用車を運転していた50代の男性が「走行中に左前輪が外れた」と110番通報した。外れたタイヤは約30メートル転がり、停まっていた無人の車にぶつかって止まったという。
前日に自分で冬タイヤ交換、ナットは3本とも逆向き
男性は事故前日の27日昼、自分で軽乗用車のタイヤをスタッドレスタイヤに交換していた。自宅を出発した時点ではすでにガタガタという異音が鳴っていたといい、そのまま走行を続けていた。事故後に警察が車を確認したところ、脱落を免れた残り3本のタイヤも、ナットが逆向きに装着されていたことが分かった。警察は、自分でタイヤ交換をする際はナットの向きなどを改めて確認すること、車に違和感を感じた際は運転を中止して点検することを呼びかけている。
みんなの反応（編集部の要約）
- この事故が伝わると、ネット上では主にナットの構造に関する指摘が集まった。
- ナットを逆向きに…？ 逆にできるのか？
- という疑問に対し、ナットのテーパー(角の取れた側)をホイール側に向けて固定する構造を知らずに取り付けると、接触面が平らになって緩みやすくなるとの解説が付いた。「テーパー接触で中心を出しつつ摩擦面を増やしている」といった仕組みの説明や、「夏タイヤがアルミ、冬タイヤが鉄チンだとナットの種類自体が違う場合がある」という指摘も見られた。
- 一方で、「出発時点で異音に気づいていたのに走り続けた」ことへの驚きや、「命に関わる部品なのに確認しないのか」「素人整備の怖さを感じる」といった、自己流の作業そのものへの疑問の声も目立った。
※ ネット上の反応を編集部が要約したもので、個別の書き込みの転載ではありません。
出典：
https://news.yahoo.co.jp/articles/dba5c71f3521345f669e20b6501808813bc7de1b
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